据人民日报海外版报道，全国物流网建设正加速推进，从国家物流枢纽落地布局到乡村寄递网点全域覆盖，产业链上下游协同更加顺畅，物流网络的密度和效率正在同步提升。
山区新解法：无人机与无人车
在湖北竹山县，当地发展“低空物流”，无人机穿梭于群山之间，实现山货出山与快件进村双向流通，过去肩挑背驮几天的路程缩短到几十分钟；在贵州锦屏县，邮政无人车乡镇配送专线投入运行，破解了山区快递投递成本高、频次不足的难题。江西九江港则依托“公水铁”多式联运，不断增强港口集聚辐射能力。
大通道建设取得标志性进展
重大通道方面，今年9月平陆运河正式通航，为西南地区开辟了一条运距最短、最经济便捷的南向出海通道；截至10月6日，今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量已突破100万标箱。从枢纽到末端，“工业品下乡、农产品进城”的双向通道越跑越顺畅。（信息来源：人民日报海外版）
益农网观察
物流是农产品的“第二产量”——同样一筐橘子，能不能及时出山，售价可能差出一倍。低空物流和无人车看似是新鲜事物，实则解决的是山区最朴素的成本问题。对农户来说，寄递网点离村口越近、班次越密，电商卖货的底气就越足。
