政府推手
对家禽饲养公司的管理者们来说，行业持续不断的发展是件好事。而随着行业景气度的不断增强，更多的大型饲养场建设计划也被提上台面，这种现象在德国的下萨克森州尤为明显。
下萨克森州俨然是家禽饲养行业从业者们心中顶礼膜拜的神圣之城。光埃姆斯兰一个行政区的家禽养殖量就有3000万只，而当地政界不论左派右派，一律都是该行业的坚实支持者，甚至在州政府内也不乏出身家禽养殖业的公职人员。“即使在这样一个上有政客支持、下有行业景气度支撑的情况下，仍有来自环保人士、普通平民甚至是养殖户本身发出的反对声音。”农业地理学家威尔海姆·文德霍斯特在一篇文章中写道。
在对待家禽饲养业的态度上，即使是文德霍斯特本人也经历过思想上的巨变。曾经是家禽饲养业坚定拥护者的他，在近期发表的文章中警告说，大型家禽饲养场可能会对环境造成污染，并且成为家禽类传染病的温床。他还认为，过度的肉类供给可能会导致市场扭曲，并造成整个生产链的崩溃。
文德霍斯特的警告很快成真。2010年12月，北威州养鸡场发现了被二英污染的毒饲料。紧接着，其他4个州的养鸡场也出现同样情况，下萨克森州甚至因此宣布关闭约1000家农场。农业部门确认，下萨克森州的养鸡场和牲畜农场的饲料中确实含有二英，鸡蛋中的二英含量也大大超标，而毒物是由饲料进入鸡的体内，再进入鸡蛋的。这起丑闻曝光后，欧洲和亚洲各国甚至拒绝进口德国家禽制品，预计致使德国农场主损失超过1亿欧元。
但是这起事件和专家的警告好像并未引起人们足够的重视，在德国中北部城市策勒，一座欧洲最大的家禽屠宰场正在拔地而起。建成之后，这家屠宰场能够在一个小时之内宰杀27000只鸡，而全年的宰杀量可以达到惊人的1.34亿只；在索尔陶和诺特海姆县之间，甚至有一条俗称“鸡肉高速”的公路。这条原本名叫A-7的高速公路，道路两旁计划兴建200余座全新的工业化养鸡场，故此得名“鸡肉高速”。
