近日，百度贴吧里一篇《干飞防植保到底挣钱不挣钱》的帖子获得了不少网友的关注。这是2018年无数个询问如何加入无人机飞防植保帖子的其中一个。虽平淡无奇，却也看出越来越多人向往进入无人机植保行业，按着计算器也能算清楚。
在该篇帖子中，楼主介绍称，最近想买台极飞P20，加入当地飞防植保的行列，可以极飞P20为例子进行算账发现，当地飞手的经营状况并没外界所描述的轻松。
帖子中，楼主计算极飞P20 RTK版本的单机市场售价为41999元，加上六块电池，一台充电保姆，两个药箱，一台加药机，一套RTK基站，一台充电保姆。这些配件全套购置的费用约为72669元。
2018年刚刚结束的黑龙江地区作业行情中，1亩地的飞防价格约为4-6元。以1亩地6元的价格计算，不计电池损耗、不算人工成本，一台飞机需要作业12111亩，才能回收成本。如果算上电池损耗，人工成本，机器维修成本，一台飞机回收成本的作业亩次，很可能要突破16000亩。
进入2018年后，国内几大无人机品牌都频传喜报，无人机销量较2017年大涨。那购买了植保无人机的飞手们，“电机一响黄金万两”的梦想是否就已经实现了呢？
以极飞为例。东北小哥的算数题要算得更加清晰，单从新闻中获得知识并不容易做。
在8月8日的极飞云服务宕机事件中，极飞创始人CEO彭斌发朋友圈表示，其植保无人机的在线数量达到10000台，而在8月15日的《极飞“趴窝”？用科学还原事实真相》官方文章中提到，极飞植保无人机全国同时在线数量为6000余架。
8月24日，在接受媒体采访时，极飞联合创始人龚槚钦向记者表示，目前每天在运营的农业植保无人机超过8000架。但在最近在一篇公众号文章中更是提到，极飞目前的保有量又达到了13000台。
而8月19日，彭斌通过朋友圈发消息称，其植保无人机2018年累计作业亩次突破4000万亩大关。
以作业4000万亩次，即使算6000台，平均每台的作业量仅为6666亩。这距离16000亩的回本作业量，相差了近2.5倍。如果极飞在运营的植保无人机数量为10000台，那其植保机平均每台的作业量仅为4000亩。其距离16000亩的回本作业量，就相差了4倍。
如果这位东北青年有兴趣研究一下统计学，采用泊松分布会算出极飞植保无人机的用户中，仅1.5%的人能够在2018年回本，而其中98.5%都处于亏本状态。
98.5%的飞手都亏本，这个数据的可信度不太高。也许这个市场没有各家厂商所希望的那么火热，但今年的植保无人机市场明显好过去年。
这也是越来越多青年开始关注植保无人机，考虑自己是否合适从事这一行业的原因。但夸大数据对于行业吸收新鲜血液并没什么帮助。在短短的1个月时间内，极飞对外的植保无人机保有量口径连续改动了3次，而且数据变动跨度超过60%。这蒙不过精打细算的年轻人。
如果以保有量6000台计算，同样的方法算出来达到16000亩的回本作业量的用户占比，将提升至27%，这符合部分市场的情况，但离“电机一响黄金万两”的预期尚有差距。
其实，东北小哥咨询帖的背后，是飞防植保挣钱不容易的现状，也是各家无人机厂商少吹牛多做实事所要去改善、解决的问题。
贴下东北小哥的原帖子：
小弟不才，读书毕业后就回到老家哈尔滨跟着父辈搞农业。这些年下来，倒腾过不少东西，但都没赚到啥银两。还好最近家里那套老房子终于棚改了，补了笔钱，总算又可以倒腾了。
小弟喜欢科技产品，看来最近几年周围不少人都干飞防了，有个兄弟说，他去年搞这个赚了大几十万，相当羡慕，就特意关注一下，找了几个品牌做对比，内容比较杂碎，咱直接丢干货，拿极飞这家的产品举个例子说，让各位大神评评看。
目前极飞在黑龙江地区主要卖的是P20，个头不大，裸机41999元，单买一台裸机肯定是飞不了的，还得配个几块电池，药箱，加药机，还有RTK基站什么，一套下来，60000大洋出头。
听说如果飞得勤一点，还得多买几块电池，目前一块电池的价格是2800一块，不便宜啊！！！不过套装目前市场价有些优惠。
也就是说，要用极飞的飞机搞飞防，初始的投资，肯定60000大洋打上。
听很多人说，今年飞机太多，一垧（15亩）地飞一次，也就收个80元左右。平均下来一亩地也就4-6元左右。
这道数学题简单，不计电池损失，不算人工成本，一台飞机起码得飞个15000亩左右，才能把飞机的钱赚回来。而且这个过程你还在保证飞机不带炸。
如果算上转场交通、吃饭抽烟偶尔喝个小酒啥的，偶尔修下飞机，一台飞机起码得飞20000亩，才算真正回本吧。
这还是按照P20的价格算，如果按照P30来算，一个套装飞机80000大洋打上，起码得30000万亩才回本？
